ECONOMYNEXT – Lots of of on-line followers of Commerce Minister Wasantha Samarasinghe slammed home tyre producers after he revealed a request to additional management imports, saying it should result in a Rajapaksa administration model exploitation of shoppers by protectionist businessmen.
Native tyre makers had requested for import controls as there have been ‘greater than sufficient’ domestically made merchandise, and after that costs can be introduced down, Minister Samarasinghe stated in a fb.com put up.
Native tyre producers had additionally claimed that, “hundreds of thousands of {dollars}” have been being spent on imported tyres.
Sri Lanka has foreign exchange shortages because the organising of a central financial institution with a flawed working framework (OF) in 1951 which had led to each import and alternate controls, analysts have stated.
There have been almost 700 replies to the post, with nearly all mentioning that it was a typical plan of vested pursuits to restrict competitors and exploit shoppers.
They urged Minister Samarasinghe to take heed to the plight of shoppers, and never be swayed by protectionist companies.
In contrast to the pneumatic tyre makers, Sri Lanka has a big strong tyre sector, which began exports from day one and didn’t search to hurt residents throughout the nation with import safety.
Dangerous Request
“This can be a unhealthy request from them, Wasantha Samarasinghe,” a netizen, Gayanthra defined in average language. “We’ve already utilized this flawed logic with different merchandise just a few occasions, and it solely backfired on your complete business.
“Folks shouldn’t purchase tires or anything simply because it’s made in Sri Lanka or to save lots of {dollars}. Folks can buy them as a result of they create worth and might compete in each native and worldwide markets.
“If somebody is shopping for Japanese tires, it’s not as a result of they don’t wish to purchase native merchandise. What they’re paying further for is reliability and high quality.”
“I hope you might have the easy widespread sense to grasp the illogical, extraordinarily damaging request they’re making,” Sanajaya asid.
“Even to entertain such request is a nasty sign. Kindly let the market forces play out and should the higher product win.
“What you ought to be doing is encouraging the companies to finish globally. Please dont be the explanation for NPPs downfall. You’ve gotten been given some of the essential and necessary roles within the authorities. Have higher folks round you with international publicity.”
Imports Already Taxed
“Wasantha Samarasinghe it is a horrible and brief sighted suggestion that’s typical of vested pursuits from those that are solely involved with revenue,” one other reader stated.
“Tyres are one thing that may’t be experimented with, provided that life security is straight linked to them. Even one of the best automobiles on the earth with essentially the most subtle energetic security methods is perilously unsafe if its tyres are unhealthy.
“Due to this fact, imports needs to be allowed to proceed. However the native business needs to be incentivised, and in addition mandated to uplift their requirements to international ranges.”
There may be already a 115 % tax on overseas tyres, an importer stated.
“We bear in mind what these necessary gents who name themselves home producers did in 2020. They obtained collectively and raised costs by 300 %,” he stated.
“The federal government will lose that tax additionally. Please Minister don’t fall for this trick, and inform them to boost the standard.”
“The federal government will even lose the taxes now charged on imports”
Home producers accumulate the tax that may in any other case have gone to the state in a course of referred to as ‘tax arbitrage’ decreasing the chance shoppers to have to purchase different items and decreasing residing requirements.
One other follower questioned who advised Minister Samarasinghe that costs might be introduced down by decreasing competitors.
පිස්සු කෙලින්න එපා වසන්ත. Competitors එක නැති කරල මිළ අඩු කරන්න පුලුවන් කියල කියල දුන්නෙ කවුද”
මේ logic එක නං මට තේරෙන්නේ නැහැ. ටයර් ආනයනය කිරීම සීමා කරපුහාම දේශීය ටයර් නිෂ්පාදනවල මිල අඩු වෙන්නේ කොහොමද ? added one other.
Offended Customers
Many others have been much less calm, and slammed the choice in heated language mentioning that costs can’t be introduced down by decreasing provide.
“ටයර් තියෙන ප්‍රමාණෙත් අඩු කරල තියෙන මිලත් අඩු කරන්න උඹ මැජික් කාරයෙක්ද?
Native producers have been free to chop value instantly in the event that they wished to a different stated. They pointed that no person paid greater costs for import for enjoyable, however did so as a result of high quality distinction.
“ඉතින් ඕයි දැන් තියෙන විදියට, අඩු කරපල්ලකො දේශීය රෙද්දවල්. කව්රුත් ආසාවට වැඩි මිලට ටයර් දානවයැ.”
Dozes of others repeated the identical logic.
“International Tyre වැඩි ගාණට දාන්නේ ආසාවට නෙමෙයි, import ban දාන්න ඕනේ නෑ. හොඳ high quality tyre එකක් domestically හදනවා නම්, නිකම්ම market එක හැදෙයි. Import ban කරොත් native එක legislation high quality වුණත් value එක නිකන්ම වැඩි වෙනවා. පිස්සු කෙලින්න එපා.”
“රවුමට තියෙන හැම එකක්ම ටයර් නෙමේ බන්, ලන්කාවේ ටයර් එකකුයි ජපන් ටයර් එකකයි විශාල වෙනසක් තියෙනවා.
“ලෝකේ හොදම වල්කනයිස් රබර් තියන රටේ ඔය කපටි දේශීය නිශ්පාදටන්ගේ ටයර් වල කොලිටි එක ගැන අමුතුවෙන් කියන්න ඕනේ ණෑනේ, ගිය ආණ්ඩුවේ උන් ටයිල් වලට කරපු දේ ටයර් වලට කරන්න එපා. ප්‍රශ්නයක් නැති නැති ප්‍රශ්න හදන්න එපා
Different fb customers stated if imports have been banned, Sri Lanka will go the extent India was in Nineteen Nineties, and they are going to be pressured to purchase Ferrantino tyres and CEAT.
“ඉන්දියාව 1990 ගනන්වත් තිබ්බ තැනට යන්න හදන්නෙ.. ෆෙරෙන්ටිනෝ කාරයා ටයර් හැදුවෙ ඒව පිටරට පටවන්න කියල.. දැන් අපිටම දෙන්න යන්නෙ..
Gota Model 02
A Dunlop tyre that was 8000-9000 went as much as 25,000 rupees and a 6,500 CEAT went to fifteen,000 by the Gotabaya Rajapaksa import controls, one other reader identified.
“ගෝඨා කලෙත් ඔය ටික. අන්තිමට වුනේ 8000-9000 ට තිබ්බ Dunlop ටයර් එක 25000 ක් වෙලා 6500 තිබ්බ CEAT එක 15000ක් වුන එක. කළු කඩ පෝසත් කරන වැඩ මේවා.
After seeing the put up blood turned to water, one other reader stated.
Tile makers had raised the value of a rest room set from 20,000 to 80,000 utilizing import controls after Gotabaya Rajapaksa ‘strengthened native producers’, he identified.
“අලුත් අවුරුද්දේ ලේ වතුර කරන පෝස්ට්.”
“ගෝඨාභය රාජපක්ෂ කාලයක් දේශීය ටයිල් නිශ්පාදකයන් ශක්තිමත් කලා. ප්‍රතිඵලය උනේ 20 000 කොමඩ් එක 80 000 ට ගියපු එක. දේශීය නිශ්පාදකයා ශක්තිමත් විය යුත්තේ ගෝලීය වෙලදපොලට මුහුන දීමට මිසක ඉන් හැංගීමට නොවේ.”
One other stated flawed strikes needs to be identified early to cease the identical destiny because the final administration falling on the present one for whom they voted for.
මචංලා වැරැදි දේ වැරැදියි කියමු. නැත්තම් අන්තිමට අපිමයි විදවන්නේ. මගේ profile එක බලන්න මුන්ව ගේන්න කොච්චර බලන් හිටියද කියල තේරෙයි. හැබැයි ඒ වගේමයි වැරැදියි නම් වැරැදියි. Tile වලට උන දේමයි වෙන්න යන්නේ.
One other reader refered to native tyre makers as ‘tyre farmers’ in reference to the exhorbitant costs charged for fundamental meals like rice, maize (which is used for rooster feed) and dairy merchandise, with authorities assist for value gouging coming by way of import taxes.
දේශීය ටයර් ගොවීන්ට හොඳ කලක් 🙂
Import Responsibility Mafia
Netizens stated additional import controls will result in the construct up of a mafia or oligopoly which can then backfire on the federal government.
“එහෙම නැතුව මේ වගේ ගොබ්බ තීරණ වලින් වෙන්නේ පාරිභෝගිකයාට අවශ්‍ය ලෙස භාන්ඩ හිගවීමත් වෙළෙඳපොල කතිපයාධිකාරයක් ගොඩනැගී එයින් විශාල ලෙස වෙළෙඳපොල අකාර්යක්ෂමතාවක් නිර්මාණය වීමක් පමණි.
“ඇමතිතුමා දෙවැනි ගෝටාභය වීමේ මාර්ගය තොරාගතහොත් එයම මේ ආන්ඩුවට පාරවලල්ලක් වෙනවාමයි. ඔබලාට මේ වගේ අසාර්ථක ක්‍රම අනුගමනය කරනවාට වඩා දෙයක් කලහැකි බව අප තවමත් විශ්වාස කරනවා. මතක තබා ගන්න ඇමතිතුමා, දේශීය නිශ්පාදන නංවන්න කියා දේශීය පාරිභෝගිකයාට විශාල බරක් පැටවීම් නම් ඔබතුමාලගේ ප්‍රතිපත්තිය, ලගදිම ඔබතුමත්, ආන්ඩුවත් හොද පාඩමක් ඉගෙන ගන්නවා.”
තවත් මාෆියාක් හදන ගමන්, Dulip stated.
One other netizen stated greenback reserves can’t be constructed by limiting imports as Gotabay Rajapska and Sirimavo Bandaranaike governments belived however by encouraging exports.
“ඇමතිතුමා ප්‍රායෝගිකව රටේ ඩොලර් සන්චිත වැඩිකරගන්න නම් කරන්න ඕනෑ අපනයන වැඩිකිරීම මිස ගෝටා ඉස්සර මැතිනි කලා වගේ ආනයන සීමා කිරීම නොවෙයි.
“ඔය ආනයන සීමා සහ පාලන මිලේ ප්‍රායෝගික ප්‍රතිපලය හැමවිටම මිල ඉහල යෑම සහ පෝලිම් පමනයි. කිසිදා ක්වොලිටිය ඉහල යන්නේ නැහැ.”
Madushanka stated makes an attempt have been being made to construct monopolies by way of taxes: ආයෙත් ඒකාධිකාරයක් කරන්න තමා මෙ යන්නෙ/
Along with tyres and ceramic merchandise, milk costs have been additionally raised by way of import duties, one other reader, Gihan stated.
ඔය තක්කඩි වැඩෙන් වෙන්නෙ මෙහේ ඉන්න එවුන් මාෆියාවක් හදා ගන්න එක. ඉස්සර කිරිපිටි වලට සීමා දාපු ගමන්, මෙහේ පැලවත්තයා ගණන් ඉස්සුවා.ටයර් ආනයනය නැවැත්තුව ගමන් CEAT Tyre ගණන් ඩබල් කලා.
One other netizen stated given previous expertise any assurances that costs might be introduced down after import controls was nonsensical and ultimately value controls could also be wanted.
දේශිය ව්‍යාපාර ගොඩ නැගිම අවශ්‍යයි හොද ප්‍රමිතියකින් භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය කිරීම කල යුතුයි . හැබැයි ඇමැතිතුමො සීමා කරලා දේශිය මුදලාලි ඇරපු ඇරිල්ල මතකද ටයිල් කැටේ කොමඩ් වලට .ටයර් වල මිල අඩු කිරීම ශත පහකට විස්වාස නොමැත කෙසේ වෙතත් හිගය පෙන්නලා මිල වැඩියි කරයි යසට . අන්තිමට පාලන මිලක් දාලා විහිලුවක් වෙයි 🤣🤣🤣
Sri Lankan ought to have freedom to make decisions as a substitute being managed by cartels, Umayganga stated.
ඕක මෝඩ වැඩක්නේ ඇමතිතුමා . මිනිස්සුන්ට අයිතියක් තියෙන්න ඕනේ high quality එක අනුව තමන්ගේ ආර්ථිකය අනුව selection එකකට යන්න . දේශීය නිෂ්පාදන නගා සිටුවන්න ඕනේ තමයි . හැබැයි ඔය වගේ මෝඩ වැඩ වලින් වෙන්නේ හාල් වලට වගේ cartel හදන එක .
දැන්වත් former Soviet Union පන්නයේ මෝඩ වැඩ නවත්තලා මාකට් එකට අනවශ්‍ය මැදිහත්වීම නොකර ඉන්න . අරියසිල විකරමනායකලත් රාජපක්ෂලාට යෝජනා කලේ ඔය වගේ වැඩ තමයි . Gotabaya Rajapaksaගේ කාලේ ceramic කර්මාන්තයට වුන දේ මතකනේ .
Making folks to purchase native merchandise by way of power utilizing the hard-earned cash of shoppers to fatten the pockets of some was not appropriate, yet one more put up stated.
“බාල කොලිටි බඩුවලට “දේශීය” ලේබලය ගැසූ පමණින් ඒවා සුපිරි ටොප් බඩු වෙන්නේ නැත.. බාල බඩු නිෂ්පාදනය කොට ඒවා විකිණෙන්නෙ නැති වුණාම ආණ්ඩුවට සත්තමක් දමා ආනයන නැවැත්වීම යනු මාෆියාවකි..
“හොඳින් හෝ නරකින් අපේ එව්ව ගනිං” ආකාරයේ බලහත්කාරකමකි.. කාගෙවත් පොකට් එක පුරවනු වස් අපට අවශ්‍ය ගුණාත්මක බවක් නැති භාණ්ඩ හා සේවා පරිභෝජනය කිරීමට අප බැඳී නැත.. අප අමාරුවෙන් දුක්මහන්සි වී උපයා ගන්නා මුදලින්, අපට ලබාගත හැකි ඉහළ ම ගුණාත්මක භාණ්ඩ හා සේවා මිල දී ගැනීම අපේ මානව අයිතියකි..
Damaged Suspension
Exhausting domestically made tyres broken the suspension of automobiles resulting in extra imports of spare components, others stated.
වැරදිලා හරි මේ තීරණය ක්‍රියාත්මක කලොත් වාහන වල සස්පෙන්ශන් පාර්ට්ස් ගෙන්නන මුදලාලිලාගෙ බිස්නස් නං වැඩිවේවි …”Don’t attempt to be the explanation for the downfall of the brand new Authorities” as somebody has appropriately talked about right here…You are attempting so exhausting for that.
Further imports of spare components additionally price {dollars}, Dinu stated.
“ඔය ගල් ටයර් දැම්මාම ඔයිට වඩා වියදමක් යනවා වාහනේ සස්පෙන්ශන් රේපයාර් කරන්න, එවටත් යන්නේ ඩොලර් තමයි.”
Added one other: දේශීය ටයර් රටේ තියෙද්දිත් මිනිස්සු පිටරට ටයර් ගන්නවා කියන්නෙම දේශීය ටයර්වල අවුලක් තියන හින්දා තමයි.
පිටරට ටයර් රටට එන්න ඕන එතකොට තමා ඒවගේ High quality එක බලලා තරඟකාරී මිලකට ඒ ළඟින්ම යන හෝ ඒ වගේම High quality එකේ ටයර් දෙන්න නිෂ්පාදකයෝ පෙළඹෙන්නේ.
එහෙම බෑ කියන්නේ දේශීය ටයර් අවුල් තමයි. පිටරට ටයර් තියෙද්දි දේශීය ඒවට තැනක් එන්නෑ කියන්නෙම බයිලා. හරිහමන් ටයර් එකක් හදාගගන්න බැරිඑකේ සිතනිවන කතා.
A number of netizens urged Minister Samarasinghe to learn the feedback. The extra irate ones stated to not deal with shoppers like these with leprosy, and made uncomplimentary references to draft animals. (Colombo/Jan05/2025)
